(1) Inert gas blåses kontinuerligt från svetsmunstycket för att helt täcka svetsområdet, vilket förhindrar att svetssträngen oxideras av syre i luften. Eftersom en stor ström är koncentrerad till svetsområdet kan värmen koncentreras lokalt mycket snabbt för svetsning, vilket resulterar i minimal deformation.
(2) Svetstråden matas automatiskt och kontinuerligt, så det finns inga svetsfogar, vilket möjliggör kontinuerlig svetsning.
(3) Temperaturökningen är låg, vilket möjliggör stumsvetsning av mycket tunna plåtar. När du utför täckt svetsning produceras ingen slagg på svetssträngen, vilket eliminerar behovet av slaggborttagning.
(4) Svetsmaskinen för karossreparation, inklusive trådmatningsmekanismen och svetsmaskinens kropp, är monterad på en hjulförsedd vagn tillsammans med gascylindern, vilket gör det lätt att flytta runt på arbetsplatsen.
(5) Svetsmaskinen för karossreparation är utrustad med en MIG-punktsvetsmekanism, vilket möjliggör enkel-motståndspunktsvetsning. Detta är särskilt effektivt för områden där elektrodklämarmar inte kan nå för punktsvetsning.